特急
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国鉄時代を今に伝える#2 ｜ヘッドマークが懐かしい！伯備線 381系特急やくも
かつて日本全国を様々な愛称の特急列車が駆け抜けていました。クリーム色の車体に赤のラインで統一された車体の先頭と最後尾にイラスト入りのヘッドマークを掲げているのが特長でした。愛称やイラストはその列車が走る地域の特色をよく表していたも…
かつて日本全国を様々な愛称の特急列車が駆け抜けていました。クリーム色の車体に赤のラインで統一された車体の先頭と最後尾にイラスト入りのヘッドマークを掲げているのが特長でした。愛称やイラストはその列車が走る地域の特色をよく表していたも…
福男選びで有名な十日戎の開門神事とは？｜西宮神社
関西地区では1月10日は「十日戎（とおかえびす）」として知られています。十日戎とは「七福神…
.local｜誰もが地方に「もうひとつの居場所」を持つ時代に求められる体験を考える
ワークスタイルやライフスタイルの多様化が進み、都市部で勤務する人たちもテレワークを活用…
1日2往復。国鉄特急色の381系やくもが復活
40年にわたり特急やくも号として伯備線を走り続けた国鉄型特急381系も引退が近づいてきました。20…
北の玄関口「上野駅」を彩った寝台列車
かつて上野駅は東京の北の玄関口として重要な役割を担っていました。中でも寝台列車は特別な存在でした。…
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かつて日本全国を様々な愛称の特急列車が駆け抜けていました。クリーム色の車体に赤のラインで統…
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