キハ40
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国鉄時代を今に伝える#1｜非電化区間を駆け抜けるタラコ色。キハ40とキハ47
現役の国鉄型車両JRが発足したのが1987年の春です。それ以前の国鉄時代に走っていた列車は、今ではもうあまり見る事ができませんが、全国の非電化区間でいまだ活躍中の車両があります。キハ40とキハ47です。登場してから…
現役の国鉄型車両JRが発足したのが1987年の春です。それ以前の国鉄時代に走っていた列車は、今ではもうあまり見る事ができませんが、全国の非電化区間でいまだ活躍中の車両があります。キハ40とキハ47です。登場してから…
国鉄時代を今に伝える#2 ｜ヘッドマークが懐かしい！伯備線 381系特急やくも
かつて日本全国を様々な愛称の特急列車が駆け抜けていました。クリーム色の車体に赤のラインで統…
移動を楽しむために。寝台列車がオススメな理由
寝台列車で移動する良さって？かつては日本全国を駆け抜けていた寝台列車ですが、今ではサンライ…
お得な切符情報｜JR四国 バースデイきっぷ
JR各社はそれぞれにフリー切符と呼ばれるお得な切符を販売しています。今回はJR四国が販売してる「バ…
歴史を歩く#4｜280種類も確認されている薬草の宝庫。伊吹山の歴史・伝承について
岐阜県と滋賀県の間に位置する伊吹山は古くから薬草の産地として知られています。東海道新幹線の…
1日2往復。国鉄特急色の381系やくもが復活
40年にわたり特急やくも号として伯備線を走り続けた国鉄型特急381系も引退が近づいてきました。20…
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