今も昔も米子駅は山陰本線を西と東に分けるターミナル駅です。2021年には国鉄時代から親しまれてきた駅ビルが解体されリニューアルが進んでいますが、今でも駅構内には国鉄時代から変わらない光景を見ることができます。今回はかつて山…
キハ181系の迫力を振り返る今回はTabinovaのYouTubeチャンネルからオススメの…
2021年３月13日ダイヤ改正の内容とは？｜JR東日本編
2021年3月13日にJR東日本のダイヤ改正が実施されます。新型車両の投入が進み、移動は快…
旅人の体験をデザインする。 – 柳田國男「旅人の爲に」を読んで 2/2
旅を或一地に到着するだけの事業にしてしまはうとするのは馬鹿げた損である。豆の葉と太陽 -旅人の爲に…
芭蕉の健脚を支えた、脚の疲れをとるツボ「足三里」
股引の破れをつづり、笠の緒付けかへて、三里に灸すゆるより、松島の月まづ心にかかりておくのほそ道 -…
JR長距離切符の有効期間を活用した「のんびり途中下車の旅」
長距離切符は途中下車ができるJRの長距離切符には、営業キロに合わせた有効期間があって、その…
国鉄時代を今に伝える#1｜非電化区間を駆け抜けるタラコ色。キハ40とキハ47
現役の国鉄型車両JRが発足したのが1987年の春です。それ以前の国鉄時代に走ってい…
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