EF63
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昭和の鉄道旅を辿る｜碓氷峠と峠の釜飯
たった一区間のために開発されたEF63かつての信越本線には一駅の間だけ機関車の助けを借りながら列車が峠を越えていた場所があります。群馬県と長野県の県境に位置する信越本線の碓氷峠です。横川駅と軽井沢駅の間のわずか一区間11.…
たった一区間のために開発されたEF63かつての信越本線には一駅の間だけ機関車の助けを借りながら列車が峠を越えていた場所があります。群馬県と長野県の県境に位置する信越本線の碓氷峠です。横川駅と軽井沢駅の間のわずか一区間11.…
伝承の足跡を辿る旅｜三種の神器にまつわる徳島の地名や伝承
三種の神器とは草薙剣の他に八尺瓊勾玉(やさかにのまがたま)と八咫鏡(やたのかがみ)の二つを合わせた…
先祖への感謝、故人へ思いを馳せる旅｜日本三大霊場の一つ恐山
青森県下北半島にある恐山は日本三大霊場の一つとして知られています。宇曽利山湖の湖畔にある恐…
各地の風習を楽しむ｜雑節の半夏生に食べる蛸と鯖。その理由とは？
雑節の一つ「半夏生」半夏生(はんげしょう)をご存知でしょうか？これは夏至の11日後…
神話と歴史の趣を感じる路線｜JR西日本 木次線
木次（きすき)線をご存知でしょうか？島根県の宍道駅と広島県の備後落合駅を結ぶ81.9kmを3時間ほ…
山陰本線を走っていたキハ181系特急列車
今も昔も米子駅は山陰本線を西と東に分けるターミナル駅です。2021年には国鉄時代から親しま…
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